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江門卡板為什么干燥情況不同
2019-10-15 778
木卡板資料是各向異性的，其干縮情況也是比較復雜的。干縮情況不光隨樹種不同，而且就如一塊木材，縱向、弦向、徑向的干縮也不一樣，一般來說，縱向干縮性極小，弦向干縮最大，徑向干縮約為弦向干縮的1/3~1/2。木材是由許許多多的長細胞組成的。在纖維的飽和點以下，當吸著水減小時，木材細胞長度上的干縮不如截面的變細來的得大，所以縱向干縮極小。弦向干縮大于徑向干縮的原因是： 一、當有些細胞在干縮時，弦向會
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江門卡板預防老化變色的方法
2019-10-07 758
由于卡板受力不是很好，最好防止磕碰和碰擊。運用時防止有水的當地，最好不要在潮氣很重的當地運用?？ò宀恍⌒呐龅剿?，最好拿去陽光下曬曬。在運用時，最好輕放，大力放置會導致運用壽命縮短?！ 〗T卡板對于光變色的防備有：間隔紫外線，改動吸光成分結構，阻隔氧氣和捕捉游離基，損壞參加變色的物質結構，去除變色前驅物。對于酶變色的防備，下降酶的活性和隔離氧，如進行酸堿處理調理pH值，通過煮沸、高頻加熱改動蛋白
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卡板涂裝受含水率影響嗎
2019-09-25 746
1、影響色澤的顯著 卡板含水率高會影響木材的上色性，當木材含水率發作變化時，涂層會跟著木材的縮短變色而致使顏色不顯著?！ ?、影響油漆的附著力 卡板含水率高的木材，跟著水分的解吸，涂層會龜裂、隆起、剝離，構成附著不良?！ ?、構成菌類繁殖 由于水分高能夠能構成迂腐菌、霉菌與變色菌的繁殖，將構成木制品迂腐蛻變與損壞?！ ?、構成木制品變形 江門卡板的小編告訴您由于含水率高，涂過漆的木制品
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江門卡板的材質有什么要求
2019-09-17 796
一、耐溫 塑料木卡板的運用溫度范圍最廣，在+40度 —— 零下25度間?！ 《?、考慮本錢 木卡板本錢最低。因運用原料、加工工藝的差異，使同結構質量相差大，價格改變大，在20元 —— 100元不等。損壞后可以修理。塑料木卡板因原材料價格關系，本錢比木卡板要高的多，在80元 —— 700元不等。但運用壽命是木木卡板壽命的6—8倍，報廢后原廠商收回或互換。鋼木卡板的本錢最高?！ ∪?、耐濕 如江
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江門卡板干燥不當會有問題
2019-09-04 733
卡板木材單調不妥，含水率未達到與當地環境相適應的平衡點時就開始涂裝，一般會造成涂膜不良，影響色彩和光澤，產生氣泡、針孔、白化等涂裝缺陷，涂膜附著不良，涂裝后木材發作脹縮引起涂膜開裂、剝離等。江門卡板的小編來和您介紹一下，主要有以下： 一、引起濕涂層白化 當木材單調不良，木材中的水分會跟著稀料蒸騰的作用而進入涂層，出現白化現象。水分不能釋出還會因霧狀影響油漆透明度?！ 《?、發作針孔、氣泡
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江門木箱的裝載量提高方法
2019-08-27 753
木箱包裝需要裝進最可能多的包裝物。為了達到意圖，規劃制作的專門丈量的東西能夠造成一個相對封閉的條件，對貨品進行丈量。下面小編來和您介紹一下進步江門木箱的裝載量的方法，希望對您有所幫助?！ ∝浧啡咳菁{在內，并遭到必定的揉捏，因此能夠丈量這箱貨品的實在體積。改動貨品的堆碼方法，能夠測得不同形狀的數個實在體積，別離加上相關的包裝厚度就能夠得到不同的包裝箱體積，別離對這些江門木箱進行裝箱計算，能夠得
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江門卡板壽命減短的原因
2019-08-23 735
木卡板的正確運用應該做到包裝組合碼放在卡板上加上恰當的捆扎和裹包，便于運用機械裝卸和運送，然后滿足裝卸、運送和存儲的要求。那么哪些因素會形成卡板壽命減短？接下來江門卡板的小編來為您敘述一下?！ ∫?、超載，一般木卡板在收購時應提出載重要求，在運用中不宜超重超高，高度一般控制在木卡板寬度的3分之2為宜。木卡板靜止不動時，卡板上放貨所能承載的最大強度，不同結構的卡板靜載所能接受的強度不同：雙面結構強
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江門卡板的裝卸搬運效率的提高方法
2019-08-20 750
卡板是最基本的物流用具，有人稱其為"活動的渠道"、"可移動的地上"，它是靜態貨品轉變成動態貨品的載體，是裝卸搬運、倉儲保管以及運送過程中均可運用的東西，與叉車合作運用，可以大幅度進步裝卸搬運功率；用托盤堆碼貨品，可以大幅度增加倉庫運用率；托盤一貫化運送，可以大幅度降低成本。那么如何進步江門卡板進步裝卸搬運功率?！ 〗T卡板的運用開端始于裝卸搬運范疇，現在
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江門卡板含水率對涂裝的影響
2019-08-14 750
當木材單調不妥，含水率未到達與當地環境相適應的平衡點時就開端涂裝，通常會構成涂膜不良，影響顏色和光澤，發生氣泡、針孔、白化等涂裝缺陷，涂膜附著不良，涂裝后木材發生脹縮導致涂膜開裂、剝離等。詳細影響如下： 1、影響色澤的明顯： 江門卡板含水率高會影響木材的著色性，當木材含水率發生變化時，涂層會跟著木材的縮短變色而致使顏色不明顯?！ ?、影響油漆的附著力： 江門卡板含水率高的木材，跟著水分的
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江門卡板的修復方法
2019-08-08 732
僅僅敲打熏蒸卡板前端面時，是擠壓金屬向外擴張來增大工作標準，卡板批改刻線樣板時則需研磨丈量面和從頭刻線，樣柱的批改一般選用鍍鉻的方法，該方法簡便敏捷，而且還可進步樣柱耐磨性，需鍍鉻的樣柱須先通過磨削加工，因為鍍鉻后的外表粗糙度與鍍鉻前的外表粗糙度密切相關?！ ∫话闱闆r下，鉻層厚度每面為時，樣柱直徑應磨小以確保量具磨損至運用極限標準時，外表還有一層鉻，再次批改就不必再進行預先磨削，只需脫鉻后再從